Ģeneratoru ražotāji jums atgādina, ka galvenie faktori, kas ietekmē dīzeļdegvielas ģeneratora eļļas novecošanos, ir šādi aspekti:
1) Eļļas temperatūra. Parastā motoreļļas temperatūrā motoreļļas oksidācijas ātrums nav nozīmīgs. Ja tiek pārsniegta normālas motora eļļas temperatūras augšējā robeža, motora eļļas oksidēšana un pasliktināšanās paātrinās, paaugstinoties temperatūrai. Uz katriem temperatūras paaugstināšanos par 10 grādiem motoreļļas oksidācijas ātrums palielinās par apmēram divreiz.
2) Dīzeļdegviela atšķaida motora eļļu. Dīzeļdegviela, kas nesadedzināta, nonāk motoreļļā un to aktīvi reģenerē ar dīzeļdegvielas daļiņu filtriem (DPF), veicot attālinātu injekciju cilindrā, izraisot eļļas pakāpes, zibatmiņas un eļļas spiediena samazināšanos un sabojājot eļļas plēvi starp dažādiem berzes pāriem.
3) Mitrums. Eļļa, kas sajaukta ar ūdeni, izraisa eļļas emulģēšanu, izraisot piedevu kļūmi (antioksidanti, tīrīšanas līdzekļi utt.) Eļļā un paātrinot eļļas oksidācijas ātrumu.
4) Metāla atliekas. Metāla atliekām ir katalītiska ietekme uz motoreļļas novecošanos, un vara ir vislielākā ietekme, savukārt Dzelzs katalītiskais efekts ir 20% no vara, un citu metālu katalītiskā iedarbība nav būtiska.
5) sadegšanas produkti dīzeļdegvielas ģeneratora cilindra iekšpusē. Dīzeļdegvielas ģeneratoru sadegšanas produktus var iedalīt tiešos produktos un netiešos produktos. Dīzeļdegvielas ģeneratoru sadegšanas procesā radītie degošie maisījumi un izplūdes gāzes, ieskaitot dažādus oksīdus, ogļūdeņražus un kvēpus, nonāk karterī caur spraugām starp virzuļa, virzuļa gredzenu un cilindru sienu. Šī gāze satur degvielas tvaikus, ūdens tvaikus, oglekļa dioksīdu, slāpekļa oksīdus, sulfīdus un citus oksīdu veidus. Pēc periodiskas degvielas tvaiku kondensācijas tas atšķaida motoreļļu, izraisot tā veiktspējas pasliktināšanos. Ūdens tvaiku kondensācija viegli izraisa eļļas emulģēšanu un rada putas, kas ietekmē eļļas eļļas veiktspēju un paātrina berzes pāru nodilumu. Slāpekļa oksīdi un sulfīdi radīs skābekli saturošas skābes, kad tie nonāk saskarē ar ūdens tvaikiem un gaisu karterī, kas var korodēt motora komponentus. Augstas temperatūras maisījumi un izplūdes gāzes var izraisīt arī kartera spiediena palielināšanos, kā rezultātā motoreļļas eļļošanas veiktspēja samazinās.
